原题目：《“海铁联运”帮力梅州“融湾入海”！中近海运梅州国际陆港打制区域性多式联运物流枢纽》！

　　逾越万里从非洲而来，80个尺度集拆箱、货沉约1000吨、货值约6400万元……日前，一列满载嘉元科技采购的电解铜的集拆箱列车从广州黄埔港发出，成功抵达梅州国际陆港，随后集拆箱被运至梅州综保区通关、保税存储；取之相逢的是满载梅州特色产物分开、开往大湾区的列车。

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　　现在，梅州国际陆港取梅州综保区充实阐扬“区港联动”效应，为梅州及周边进出口企业铺就了一条绿色低碳、高效便利的物流新通道。“通过‘海铁联运、山海联动’的模式，企业物流分析成本可下降15%至30%，让企业实实正在正在享遭到‘口岸就正在口’的便当。”蔡旭臻引见说，2024年梅州国际陆港共运输4600多个标箱，超额完成全年方针使命，货值约6。8亿元，为企业节约成本约200万元。

　　“来到梅州后，我们实实正在正在感遭到各级和企业都干劲十脚，将来这里营业开辟的前景也很是广漠，”广州中近海运物流无限公司梅州分公司总司理蔡旭臻的评价，是对梅州办事企业成长的充实必定。

　　梅州国际陆港目前运转稳中有进，“区港联动”功能逐渐阐扬，不只无效帮力梅州铜箔、陶瓷、电声、工艺等外贸企业降本增效，并且也逐渐辐射办事福建、潮汕地域外贸企业成长。“接下来，我们会逐渐拓展‘伴侣圈’，加强取厦门港之间的互联互通，推进两边深度合做。同时，我们也会积极筹备开通更多的线和航路，进一步完美梅州国际陆港的全体线收集，努力将梅州国际陆港打形成为粤东地域甚至粤闽赣三省交壤的国际陆港，帮推梅州打制区域性‘公铁海’多式联运物流枢纽。”提及将来的成长标的目的，蔡旭臻满怀决心。

　　从“买全球”到“卖全球”，梅州国际陆港立脚梅州综保区，连系梅州劣势资本，持续推进“公转铁”“散改集”、冷链班列等“海铁联运”营业，为全市供给绿色低碳的供应链物流办事，帮力梅州特色产物走出一条“拥抱世界、“梅州每年都有大量柚子出口，以往根基上都是通过其他口岸进行出口运输。现正在，经深圳盐田港达到欧洲。”蔡旭臻说，按照当前现实操做的经验，每个柜子的物流运输时间能够压缩15天摆布，物流运输时间大大缩减。

　　2023年12月，梅州国际陆港正式挂牌运营，并引进具备专业劣势的广州中近海运物流无限公司梅州分公司（以下简称“中近海运”）参取运营办理，出力降服梅州地处内陆和不靠边、不沿海、不临空的区位短板，打制区域性“公铁海”多式联运物流枢纽，无效降低梅州企业的“出海”物流成本，实现取粤港澳大湾区接轨、协同成长。

　　梅州国际陆港取梅州综保区的政策和功能叠加，将劣势最大化，“接下来，梅州综保区将进一步阐扬‘区港联动’的劣势，持续走访领会当地企业需求，积极宣讲梅州国际陆港的政策功能和‘海铁联运’劣势，指导企业到梅州综保区、梅州国际陆港开展进出口营业，推进大商品猛进大出，吸引新项目进驻梅州综保区及周边园区投资落户，进一步通顺道、促商业、引项目、聚财产，帮推苏区‘融湾入海’实现高质量成长。”梅州综保区投资推进科副科长李敏浩说。

　　日前，“梅州国际陆港帮力‘苏区+湾区’协同成长”项目入选2024港航物流帮力大湾区成长优良案例名单。这份荣誉是对梅州国际陆港帮推梅州苏区“融湾入海”所做贡献的高度承认。“通过积极加强取中近海运沟通协做，充实阐扬企业多式联运专业能力，梅州国际陆港帮力梅州苏区成功‘牵手’大湾区，正式融入全球近海航运‘大师庭’，无效帮力梅州取粤港澳大湾区口岸间深度融合成长，为梅州架起取粤港澳大湾区甚至世界的桥梁。”梅州综保区规划扶植科科长黄开瑜说道。

　　车辆来回穿越，功课不歇；上百个集拆箱划一陈列，一眼望不到边……冬日的梅州国际陆港仍一派忙碌气象。至2024岁尾，梅州国际陆港已开通深圳盐田港、广州南沙港、深圳蛇口港、深圳大铲湾、广州黄埔港等7条“海铁联运”通道，一系列“走出去”“运进来”的故事正在这里“上演”。