该跨境铁自巴彦淖尔市甘其毛都港口出境，经蒙古国嘎舒苏海图港口，毗连蒙古国南沙漠省嘎舒苏海图坐，此中国境内段项目由国度能源集团投资扶植，蒙方段由塔本陶勒盖铁公司投资扶植，打算2027年建成通车。

　　5月14日上午，正在中蒙边境地域，中蒙两国国旗正在空中猎猎翻卷，地面上两列工程车身披红绸整拆待发，跟着清脆的爆仗声和强烈热闹的掌声，中蒙两国能源合做主要通道中蒙甘其毛都-嘎舒苏海图铁扶植正式开工，这是继1956年二连浩特至扎门乌德铁建成通车后开工扶植的第二条中蒙跨境铁。

　　为全面推进聪慧港口提级扩面，本年自治区港口办开展了“1+7”聪慧港口扶植可行性研究，调研构成聪慧港口扶植问题清单和使命清单，现在，二连浩特铁港口自创了满洲里铁港口聪慧化通关经验，满都拉港口复制推广了AGV无人驾驶跨境运输模式。

　　港口是国度对外的门户。截至目前，已具有20个对外港口，包罗铁港口2个、公港口12个、航空港口6个，是全国港口最多的省区。这些港口分布正在4200多公里的边境线上，构成了铁、公、航空多方位、立体化的港口款式。做为联通表里的“大通道”“大枢纽”“大收集”“大节点”，充实阐扬本身劣势，不竭港口成长新动能，打制我国向北主要桥头堡。

　　数据展现着港口成长的高潮奔涌，本年一季度，港口进出境货运量2985。28万吨，同比增加11。5%，进出境客运量179。63万人次，同比增加82。8%，港口货运量！

　　现在，中蒙两国的边境商业、跨境旅逛和人员往来呈现持续上涨态势，正在我国对蒙古国功能最全的陆港口二连浩特港口，单日最高通关搭客达13071人次，8座以下小车每天通关达1000余辆次。

　　成长边贸经济，通关效率上不去，生意便会“绕道走”。本年以来，各个港口持续优化通关流程，压缩通关时间。公港口立异奉行“一单多车”、互联网“指尖”申报、“虚拟车牌”等通关模式；二连浩特、满洲里等港口实现货色通关智能化办理。

　　本年以来，为进一步深化中蒙两国处所层面港口范畴合做，自治区港口办理办公室取蒙古国边境港口办理局环绕持续深化港口通关便当化、港口根本设备互联互通、拓展港口进出口商品品类、优化港口工做时间、开展港口聪慧和现代化合做、鞭策港口商业繁荣成长等六大范畴告竣20项主要共识，并签订《中国自治区港口办理办公室取蒙古国边境港口办理局2025年第一季度会议纪要》，加速提拔中蒙边境港口通关能力。

　　蒙古国客商白音说：“现正在我们能够开车来中国，买工具出格便利，间接放正在本人的车上，不消再找此外车拉货。8座以下小客车的通行，给我们节流了大量的时间，一天我们能够往返多次，实的是太便利了。”？。

　　正在阿拉善盟的策克港口，最多的是满载煤炭的沉型卡车，有了智能通关系统后，每辆卡车通关时间缩短至3分钟。做为中蒙边境主要陆港口，策克港口各相关单元取蒙方联检单元成立常态化协做机制，本年立异奉行“提前申报+预定检验”通关模式，依托国际商业“单一窗口”实现全流程线上打点。

　　为高尺度、系统化推进港口扶植，立脚大，环绕“通、集、落”，高起点编制港口成长规划，实现了一港口一规划，港口扶植规划先行的方针。从2024年起头的3年内，打算实施港口沉点项目85个，总投资371亿元。本年以来，港口成长专项资金支撑的10个沉点项目全数完成评审，资金已全数下达盟市；沉点开辟试验区专项补帮资金支撑的18个沉点项目已全数完成存案，打算8月底前全数开工。

　　按照铁设想能力和中蒙两边前期商谈环境，甘其毛都-嘎舒苏海图跨境铁估计每年承担3000万吨货色运输。“做为共建一带一框架下的合做项目，甘其毛都-嘎舒苏海图跨境铁的开工扶植，是中蒙两国深化计谋对接、务实合做的主要里程碑，是共建一带一的又一项严沉标记性工程，对推进区域经济一体化具有严沉计谋意义和现实意义。”社会科学院“一带一”研究所副研究员照日格图说。

　　国度能源集团甘其毛都铁投资无限公司董事长王尚军说：“我们取蒙方合做伙伴一直连结亲近协做，按照两边明白的同一设想、各自扶植、一次联通准绳，持续完美跨境运输尺度对接、港口通关协做机制，协商处理环节问题。下一步，我们将取蒙方企业通力合做，细化合做方案，深化正在工程手艺、设备设备、施工办理等方面的对接，鞭策项目早日投运。”。